Turecko je bohaté na nerostné zdroje, zejména přírodní kámen, mramor, borovou rudu, chrom, thorium a uhlí, v celkové hodnotě přesahující 2 biliony amerických dolarů. Mezi nimi zásoby přírodního kamene a mramoru tvoří 40 % z celkového množství na světě, což je první místo na světě, pokud jde o zásoby i rozmanitost. Zásoby oxidu boritého jsou 70 milionů tun v hodnotě 356 miliard amerických dolarů; zásoby thoria tvoří 22 % celosvětového celku; Zásoby chromové rudy dosahují 100 milionů tun a řadí se tak ke špičce na světě. Kromě toho jsou zásoby zlata, stříbra a uhlí 516 tun, 1 100 tun a 15,5 miliardy tun.
Rozvoj různých nerostných zdrojů a průmyslových odvětví, jako je metalurgie, energetika a cement, nevyhnutelně povede k poptávce po dopravníkových pásech. Evropské značky a čínští výrobci dopravních pásů se silnou silou přikládají velký význam tureckému trhu. Turecký trh však také představuje pro čínské výrobce značné výzvy.
Turecký trh s dopravníkovými pásy byl nedávno ovlivněn politikou turecké vlády uvalovat anti{0}}dumpingová cla na čínské dopravní pásy. Tato politika uvalí anti{2}}dumpingová cla na dopravníkové pásy z vulkanizované pryže původně z Číny a re{3}}exportované do Turecka přes Malajsii, což zvýší obchodní náklady a nejistotu. Cílem tohoto opatření je zabránit obcházení stávajících daňových opatření a povzbudit vývozce, aby lépe porozuměli zákonům, nařízením a dynamice politiky cílového trhu.
Čínští dodavatelé dopravních pásů možná budou muset upravit své dodavatelské řetězce a obchodní strategie, hledat vyhovující obchodní cesty a zlepšit komunikaci a vyjednávání se zeměmi, jako je Turecko.
Ve složitém a neustále se{0}}měnícím mezinárodním obchodním prostředí turecký trh stále nabízí příležitosti. Podniky musí neustále zlepšovat svou technologickou úroveň a konkurenceschopnost na trhu, aby čelily výzvám a chopily se příležitostí.
Guma QBF se drží své specializované strategie řemenů a příslušenství se silnými technickými vstupy a dostupností řešení na tureckém trhu.
