Síla sestřihu pásu dopravníku je nižší než síla samotného pásu.
Obecně platí, že když je síla kloubu spojena mechanickými upevňovacími prvky, může dosáhnout pouze 40-50% síly těla pásu.
Když je studená vazba v dobré kvalitě, síla sestřihu může dosáhnout 60-70%, zatímco pevnost v horkém sestřihu může dosáhnout 80-90% správnou metodou kloubu a bez vad kvality.
Vzhledem k relativně nízké pevnosti sestřihovací oblasti bude síla sestřihu ještě nižší, pokud je metoda lepení nesprávná, jako je řezání a broušení, které poškozuje spodní vrstvu tkaniny, nadměrné broušení, nedostatečný počet kroků, špatný výkon gumy nebo selfvulcanizační selhání používané v kloubu, a ruzivě a ruzivě atd.
Síla oblasti sestřihu bude výrazně snížena a během aplikace je náchylná k rozbití v oblasti kloubů.
Kromě toho, pokud dopravní pás nepoužívá těsnicí lepidlo nebo směr sestřihu je nesprávný, je oblast sestřihu náchylná k praskání (na povrchové gumové části).
To se stává citlivějším, když boční dopravní pás, protože běží ve vysokém úhlu nebo dokonce svislé. Rubber QBF Zvažte sílu sestřihu při výběru pásu. Pro zlepšení bezpečnostního faktoru je počáteční krok k zajištění síly sestřihu je dostatečně silný.
Pak je důležité sledovat příručku pro sestřih,Pro mezinárodní trh se vždy doporučuje DIN Standard.
Splikující se materiály jsou mnohem menší zárukou kvůli surové kaučuku, o několik týdnů dříve, než by bylo možné odeslat plán instalace, by bylo řešením.
Horká vulkanizace je nejvíce ideálním způsobem sestřihu.
Pokud je to studené lepení na pracovišti, poslali bychom naše Lepidlo s německým studeným lepidlems přizpůsobenými sestřihovými materiály. Splikační vedení je vždy dodržováno.
Mechanický spojovací prvek nebude nikdy navržen pro pás do boční stěny!!!
Současně se boční stěny a kopačky snáze spadne v sestřihu, zejména pokud má materiál velké hustoty nebo vysokou teplotu. Rubber QBF vyvinul speciální plísně a vybavení, aby spojil boční stěnu a pochlechl na základnu horkou vulkanizací.
Neváhejtekontaktnás pro řešení.
