Gumová společnost QBF se hluboce angažuje v oblasti řešení vertikálních dopravních systémů a přesně se zaměřuje na technické problémy při použití-postranních ochranných krytů s velkým úhlem v různých průmyslových odvětvích, jako je těžba, ocel, chemické inženýrství, přístavy a energetika. Spoléhá na neustálý výzkum a inovace, neustále optimalizuje výrobní procesy, vylepšuje konstrukční návrhy produktů a zvyšuje efektivitu dopravy a provozní stabilitu zařízení.
Díky hlubokému pochopení speciálních požadavků v různých pracovních prostředích se společnost Baorifu zavázala poskytovat zákazníkům adaptabilnější, bezpečnější a{0}}dlouhotrvající dopravní řešení, která pomáhají průmyslovým uživatelům dosáhnout snížení nákladů, zvýšení efektivity a inteligentní upgrady.
Bolest v ocelářském průmyslu
Suroviny v ocelářském průmyslu jsou rozmanité (jako je spékaná ruda, koks a vratná ruda z vysoké pece), s vysokými teplotami materiálu a ostrými hranami, které mohou snadno způsobit trhání pásu, opotřebení, rychlé stárnutí pásu, snadné zlomení náběžné hrany, oddělení a praskání přepážkových desek atd.; zároveň prostředí nepřetržitého provozu s vysokou prašností a vysokým zatížením představuje přísné výzvy pro provozní stabilitu zařízení.
Guma QBFřešení:Tento pás, který využívá patentované složení krycí pryže navržené pro vysokou-odolnost vůči vysokým teplotám a rázovou houževnatost, výrazně zlepšuje schopnost dopravníku odolat nárazu ostrých materiálů a vystavení extrémnímu teplu. Díky integraci vyztuženého, příčně tuhého základního pásu a vysoce{2}}pevné spojovací struktury je zcela eliminováno riziko přetržení pásu-, které je kritickým problémem u aplikací s vysokým -zdvihem-. Kromě toho bylo optimalizováno rozvržení bočních stěn a zarážek, přičemž rychlost plnění zarážky byla speciálně před-zpracována tak, aby účinně řešila problém rozlití materiálu.
Gumový speciální pásový dopravník s bočními stěnami QBF pro ocelářské šachtové pece-na bázi vodíku se vyznačuje konstrukcí, kterou lze přesně přizpůsobit konkrétním požadavkům na výšku zdvihu dané aplikace. Pás obsahuje 90-šňůru-provedení s volnými zónami a využívá pryžové směsi podle normy DIN-, chlubí se vysokým celkovým bezpečnostním faktorem a je navržen pro životnost přesahující pět let. Společnost Bairuifu v současné době úspěšně dodala 112-metrový vertikální-systém dopravníkových pásů s boční stěnou pro komplex Zhanjiang Iron & Steel společnosti China Baowu Group{10}}konkrétně pro projekt šachtové pece na vodíkovou bázi v měřítku milionu{11}}tun.
Výzvy v tunelovém průmyslu
Tunelové a podzemní stavby mají omezený a úzký pracovní prostor. Množství odpadních materiálů, které mají být přepravovány, je velké, obsah vlhkosti odpadu je vysoký, materiál je vysoce přilnavý, existuje vážný problém se zpětným tokem materiálů nesoucích lepidlo a ruční čištění je obtížné a nákladné.
QBF gumové řešení:Anti{0}}adhezivní a samočisticí pryžová konstrukce má silné anti{0}}adhezivní a hydrofobní vlastnosti, které dokážou snížit zpětný chod materiálů a zvýšit účinnost odstraňování kontaminantů o 50 % - 80%. Tunelový-specifický ochranný okrajový pás s přidanou PE deskou má strukturu, která zabraňuje úniku a zvládne materiály s vysokým obsahem vlhkosti. Díky použití vyztužených přepážek specifických pro tunel- se silnou odolností proti nárazu, velkou nosností a schopností manipulovat s velkými kameny je vhodný pro použití se štítovými stroji TBM, čímž je dosaženo dokonalé kombinace.
V současné době má pryžový vertikální zvedací pás typu QBF s velkým sklonem ochranný okrajový pás přibližně 70% podíl na čínském trhu tunelů. Používá se jako pásy s dlouhou životností-pro stavbu tunelů metra v mnoha oblastech, jako je Japonsko, Německo, Rusko, Indie, Peking, Shenzhen, Qingdao a Guangzhou.
Bolestné body vertikálního zvedání v hlubinných dolech
Vzhledem k tomu, že těžba nerostných surovin zasahuje do hlubších vrstev, těžba hlubokých vrtů čelí vážným technickým problémům: výška zdvihu je velká a prostor šachty je omezený. Tradiční metody zvedání (jako je skip zvedání) vyžadují velký průřez šachty vrtu-a složité postupy přemisťování a mají nízkou účinnost; ruda je tvrdá a má ostré hrany, což má za následek extrémně intenzivní nárazy a opotřebení dopravníkového pásu během vysokorychlostního vertikálního zvedání; provozy hlubinných vrtů mají navíc extrémně vysoké požadavky na bezpečnost a spolehlivost systému. Jakákoli porucha by mohla vést k vážným bezpečnostním nehodám a velkým ztrátám ve výrobě.
QBF gumové řešení:Vertikální zvedací ochranný pás pro těžební aplikace z pryže QBF využívá 90stupňový výběr vertikálního zvedacího pásu, protiskluzovou-technologii 90stupňového vertikálního zvedacího pásu, 90stupňovou technologii vertikální dynamické korekce dynamické odchylky, technologii vysoko{4}}rozptylování napětí pro přesměrování, mechanické a průlomové technologie stability provozu pásu v prostředí s nízkými-teplotami. Prolomí dvojitá omezení terénu a efektivity a může dosáhnout nepřetržité a efektivní vertikální přepravy materiálu v hlubinných dolech 200-500 metrů. V současné době společnost Baorifu poskytla 255m vertikální zvedací systém speciálně pro čínské projekty těžby zlata s ochranným pásem pro vertikální zvedání dosahujícím 255 m a přepravní kapacitou 200 tun za hodinu.
Bolest v chemickém průmyslu
Chemická výroba zahrnuje přepravu velkého množství-materiálů o vysoké teplotě. Běžné výkonné dopravní pásy jsou náchylné ke stárnutí při trvalém vystavení teplu, což má za následek prudký pokles pevnosti pásu a častý výskyt trhání a oddělování okraje sukně. To vážně ovlivňuje kontinuitu výroby a představuje bezpečnostní rizika.
Guma QBF Řešení:Pro pracovní podmínky při vysokých{0}}teplotách v chemickém průmyslu vyvinula společnost QBF pryžový pás kompozitní struktury odolný vůči vysokým-teplotám-a roztržení-. Výrobek je vyroben z pryže odolné proti vysokým-teplotám- jako krycího materiálu v kombinaci s vysoce-pevnostním a vysokým-teplotám- odolným materiálem konstrukce. Je přesně formulován a speciálně tepelně upraven speciálním procesem, aby vznikl produkt, který integruje vysokou-teplotní odolnost, odolnost proti stárnutí, stabilní rozměry a silnou flexibilitu. Zaměřuje se na řešení problémů běžných tepelně-odolných okrajových pásek, které mají tendenci stárnout, odlupovat se, mají volné sukně a mají krátkou životnost za vysokých-teplot. Poskytuje odolné a spolehlivé dopravní řešení pro-vysokoteplotní výrobní linky.
Bolest v přístavním průmyslu
Terminálové operace musí nepřetržitě a efektivně dokončit vykládku, stohování a vyzvedávání, stejně jako nakládání a překládání hromadného nákladu, jako je uhlí, ruda a obilí, což klade extrémně vysoké požadavky na okamžitou průchozí kapacitu a dlouhodobou -trvalou provozní kapacitu dopravního systému
QBF pryžové řešení:V reakci na základní požadavky na vysoký objem a vysokou účinnost v portech vyvinula společnost QBF pryžové pásy s -specifickými bočními-hrany s extrémně vysokou přepravní kapacitou. V současné době společnost QBF rubber poskytuje boční-okrajové pásy 2350 TPH pro přístav Beiliang (s životností jednoho pásu až 6 let) a 2500 TPH boční-okrajové pásy pro indické přístavy.
