Postranní dopravní pás MOR

Postranní dopravní pás MOR

Boční dopravní pás MOR se používá k manipulaci s olejovými materiály.
QBF nabízí velmi důvěryhodnou pryžovou směs pro manipulaci s materiály obsahujícími olej, která má lepší fyzikální vlastnosti než standardní, aby byl váš řemen hospodárnější.
Příchytka a bočnice jsou za tepla vulkanizovány na základní pás, což zajišťuje velmi vysokou přilnavost.
Odeslat dotaz
Představení produktu

 

Dopravní pás MOR s boční stěnou je cenným řešením pro manipulaci s mastnými materiály ve vertikálních nebo vysokoúhlových aplikacích. Speciální design bočních stěn na obou stranách poskytuje vynikající zadržování materiálu, zabraňuje rozlití a ztrátě cenného materiálu.


Použití bočních dopravníkových pásů nabízí mnoho výhod pro průmyslové provozy. Zvyšuje kapacitu dopravníku a šetří drahocenný provozní prostor, čímž zlepšuje efektivitu procesu dopravy. Vysoký úhel nebo vertikální doprava sypkých pevných materiálů může být náročná, ale s dopravním pásem s boční stěnou mohou operátoři dosáhnout lepší manipulace s materiály a udržet hladký pracovní tok.

 

Dopravní pás MOR Sidewall je obvykle velmi spolehlivou alternativou, navíc jako velmi tuhý pás vyžaduje pouze jeden podpěrný bod a eliminuje mezilehlé překládací body. To znamená, že příčně tuhý základní pás je velmi důležitý pro udržení bočního dopravníkového pásu v dlouhodobé funkci.

 

QBF je společnost, která nabízí vysoce kvalitní pryžovou směs pro manipulaci s materiály, zejména v prostředích obsahujících olej. Naše výrobky se vyznačují vynikajícími fyzikálními vlastnostmi, díky nimž jsou odolnější a trvanlivější než standardní pryžové směsi. To je nejen nákladově efektivní, ale také nabízí vyšší bezpečnost a spolehlivost v průmyslovém prostředí.

To, co odlišuje QBF od ostatních výrobců, je použití technologie horké vulkanizace k připevnění bočnic a příchytek na základní pás. Vznikne tak pevná vazba, která odolá i těm nejtvrdším podmínkám. Tento způsob výroby zajišťuje, že pásy mají nejvyšší kvalitu a budou dobře fungovat při velkém zatížení a namáhání.

 

MORSID1

 

Křížově stabilizovaný základní pás

Typ

Síla (N/mm)

Tloušťka krytu (mm)

Hmotnost (kg/㎡)

Min. Průměr kladky. (mm)

product-110-62

250/2

2:2

9.4

200

400/3

4:2

13.5

315

product-138-85

400/3+2

4:2

12.10

315

500/3+2

4:2

12.60

400

630/4+2

4:2

15.15

500

800/5+2

4:2

16.10

630

1000/5+2

4:2

17.80

800

1250/5+2

4:2

18.25

1000

1

315/2+2

4:2

13.70

315

400/3+2

4:2

14.80

315

500/3+2

4:2

15.20

400

630/4+2

4:2

16.70

500

800/5+2

4:2

18.00

630

1000/5+2

4:2

19.20

800

1250/5+2

4:2

21.40

1000

2

1600

8:8

Prosím o dotaz

1250

2000

8:8

1250

2500

8:8

1400

3150

8:8

1400

3500

8:8

1600

4500

8:8

1600

5000

8:8

1600

5400

8:8

1800

6000

8:8

1800

 

Boční stěna

Typ

H (mm)

Sw (mm)

Tw (mm)

P (mm)

EST Hmotnost (kg/m)

S

40

30

20

25

0.48

60

50

45

40

1.38

80

50

45

40

1.67

100

50

45

40

2.00

120

50

45

40

2.20

MDSF

120

75

65

63.5

3.2

160

75

65

63.5

4.12

200

75

65

63.5

4.80

240

75

65

63.5

5.77

250

75

65

63.5

6.05

280

75

65

63.5

6.65

300

75

65

63.5

6.85

HHDF

300

100

90

83

11.81

400

100

90

83

14.60

500

105

95

89

19.27

 

Kopačka

Typ zarážky

Výška (mm)

Šířka základny (mm)

EST Hmotnost (kg/m)

Min. Průměr kladky. (mm)

11 1

55

100

1.45

1250

75

100

2.00

150

90

110

2.81

250

110

110

3.27

315

11 2

55

100

1.61

125

75

100

2.20

150

90

110

2.70

250

110

110

3.23

315

140

160

5.49

400

180

160

6.67

500

230

160

8.60

630

11 3

55

75

1.13

125

75

100

1.82

150

90

110

3.22

250

110

110

3.94

315

140

150

5.49

400

180

150

3.81

500

230

160

8.68

630

280

180

14.90

800

11 4

230

160

13.80

630

280

160

15.30

800

360

230

22.80

1000

470

230

30.80

1250

 

Populární Tagy: mor sidewall dopravní pás, Čína mor sidewall dopravníkový pás výrobci, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz