V moderním průmyslovém systému je nepřetržitá a efektivní přeprava sypkých materiálů základem pro zajištění efektivity výroby. Dopravníkové pásy z ocelových kordů se nyní staly primární volbou pro scénáře přepravy na dlouhé -vzdálenosti a velké{2}}náklady.
I. Těžba: Od podzemí k otevřené jámě-
1. Podzemní doprava:
Toto je klíčový aplikační scénář pro ocelové kordové dopravní pásy. V podzemních prostředích musí dopravníkové pásy často fungovat bezpečně v podmínkách vysoké-prašnosti. Dopravníkové pásy z ocelových kordů jsou doplněny retardéry hoření a anti-statickými činidly, které se mohou rychle samy- uhasit, když dojde ke tření nebo k elektrickým jiskrám, čímž se zabrání šíření jisker.
Dopravní pásy často potřebují zvládnout výškové rozdíly několika set metrů. Běžné dopravní pásy s látkovým jádrem mají velkou rychlost protažení a nízkou pevnost spoje, často nejsou schopny tento problém překonat. Míra prodloužení ocelokordových dopravníkových pásů je řízena pod 0,2 %, což zajišťuje bezpečnost zvedání na dlouhé-vzdálenosti.
2. Otevřete-doly
V tomto scénáři jsou požadavky na dopravní pásy vyšší odolnost proti nárazu a stárnutí. Díky vysoké houževnatosti své kostry dokážou dopravníkové pásy z ocelových kordů účinně absorbovat nárazy padajících kamenů z výšek bez poškození. Kromě toho mohou dopravní pásy z ocelového kordu pracovat nepřetržitě v prostředí s nízkými teplotami až -40 stupňů, což prokazuje silnou přizpůsobivost prostředí.
II. Přístavní terminály: Kanály pro logistiku hromadného nákladu
1. Operace vykládání
Tento scénář vyžaduje, aby dopravní pásy měly extrémně vysokou pevnost v tahu a odolnost proti opotřebení. Pevnost ocelokordových dopravníkových pásů se pohybuje od ST630 do ST10000, které jsou schopné odolat opakovaným nárazům zatížení. Prostředí v přístavech je často silně korozivní kvůli solné mlze a vnější vrstva ocelokordových dopravníkových pásů má antikorozní-nátěr, který může prodloužit životnost dopravníkového pásu.
2. Trubková doprava
V některých přístavech s přísnými požadavky na ochranu životního prostředí mohou trubkové dopravníkové pásy zcela uzavřít materiály, čímž se dosáhne uzavřené přepravy a zabrání poletování prachu a rozlití materiálu během přepravy. V současné době se trubková doprava stala v posledních letech jedním z rychle se rozvíjejících důležitých směrů.
III. Energetika: Zajištění dodávek paliva
Uhelný dopravní systém tepelných elektráren je tradičním pevným oblekem pro ocelové kordové dopravní pásy.
1. Dálkové-koridory pro přepravu uhlí
Dopravníkové pásy s ocelovým kordem mají nízkou míru prodloužení, takže napínací zařízení mezi jednotlivými dopravními pásy není třeba často nastavovat, což výrazně snižuje nároky na údržbu. Tepelné elektrárny mají přitom extrémně přísné požadavky na požární prevenci a ocelokordové dopravníkové pásy se v případě požáru nestanou prostředkem pro šíření požáru.
2. Uzavřené uhelné zásobníky a systémy mísení uhlí
Dopravní pásy musí dokončit více{0}}bodové vykládání a opakované operace v omezeném prostoru. Dopravníkové pásy z ocelového kordu jsou odolné proti únavě a vydrží časté spouštění a zastavování a zpětný chod. Opakovaným ohýbáním nedojde k poškození spojů. Životnost vysoce-kvalitních ocelokordových dopravníkových pásů může dosáhnout více než pěti let.
IV. Stavební materiály a cement: Výzvy při vysokých teplotách a vysokém zatížení
1. Přeprava vápence
Vápenec z dolu je po drcení drtičem dopravován ocelokordovými dopravníkovými pásy. Protinárazová-výkonnost ocelokordových dopravníkových pásů může účinně zabránit ostrým kamenům prorazit základní pás a-otěruvzdorná krycí pryž na základním pásu zpomaluje opotřebení povrchu.
2. Doprava slínku
Doprava slínku znamená, že dopravníkové pásy s ocelovým kordem čelí vysokým-teplotám. Krycí pryž běžných dopravníkových pásů urychluje stárnutí a praskání při vysokých teplotách. Dopravní pásy s ocelovým kordem mohou používat krycí pryž EPDM, která odolá teplotám nad 200 stupňů a přesto si zachovává pružnost a pevnost těla pásu, což zajišťuje rozměrovou stálost v prostředí s vysokou teplotou-.
V. Hutní průmysl: dvojí výzvy vysoké teploty a abraze
1. Doprava slinuté rudy
Toto je typický extrémní pracovní stav. Přestože teplota slinuté rudy může po ochlazení klesnout pod 150 stupňů, stále má silnou abrazivitu a nepravidelné tvary. Ocelokordové dopravní pásy mohou při krátkém kontaktu s materiálem vytvořit karbonizovanou ochrannou vrstvu, která zpomalí přenos tepla do interiéru. Vysoká pevnost ocelokordových dopravních pásů zároveň zajišťuje bezpečnostní faktor při vysokém zatížení.
2. Systém zavážení vysoké pece
Dopravníkové pásy v systému zavážení vysoké pece musí fungovat bez poruchy, protože odstavení vysoké pece bude mít za následek obrovské ztráty. Dopravníkové pásy s ocelovým lankem mohou provádět pravidelné nedestruktivní testování spojů ocelových lan online, aby se dosáhlo preventivní údržby a výrazně se snížilo riziko neplánovaných odstávek.
Kromě výše uvedených -oborů jsou dopravní pásy z ocelových kordů široce používány také v chemickém, papírenském, ocelářském, stavebním průmyslu a dalších odvětvích, kde je vyžadována přeprava sypkého materiálu na dlouhé -vzdálenosti, velké{2}}objemové a těžké-zátěže.
Máte-li zájem o ocelové kordové dopravní pásy nebo máte nějaké dotazy,neváhejte nás kdykoli kontaktovat!
