1. Na základě velikosti poškození dopravníkového pásu by měla být kolem poškozené oblasti nakreslena čára pro opravu řezu alespoň o 15-20 mm. Odřízněte pod úhlem 45 stupňů a odstraňte poškozené krycí lepidlo. Při řezání dávejte pozor, abyste nepoškodili podkladovou látku nebo vrstvu ocelového drátu.
2. Použijte úhlovou brusku ve spojení s brusným kotoučem z wolframové oceli k hloubkovému vyleštění poškozené části dopravního pásu a doporučuje se vyleštit ji o 3 mm.
3. Naleštěný dopravníkový pás položte výztužnou vrstvou z tkaniny nebo výztužnou vrstvou z ocelového drátu, naneste horký vulkanizační prostředek na výztužnou vrstvu a poškozené části, nařežte čtyři okraje nevulkanizované jádrové pryže do diagonálních drážek a naneste horký vulkanizační prostředek rovnoměrně (velikost nevulkanizované povrchové pryže by měla odpovídat velikosti poškozené části).
4. Použijte horký vulkanizační opravný stroj nebo vulkanizační stroj pro tlakovou a ohřívací vulkanizaci.
Připomenutí: Teplota ovladače vulkanizačního stroje by měla být řízena v rozmezí 145-150 stupňů . Po stabilizaci teplot horní a spodní vulkanizační desky by se měl časovač vulkanizace spustit na 35-45 minut. (V závislosti na tloušťce pásu může každá vulkanizační deska vulkanizovat asi 1 mm pryže každé 4 minuty.) Tlak vody vulkanizačního stroje lze uvolnit pouze tehdy, když teplota vulkanizační desky klesne pod 70 stupňů a poté vulkanizace stroj lze vyjmout.
